自從騎上了“小電驢”

不少小伙伴實現(xiàn)了出行自由

路太窄進不去？不可能！

車太多開不動？不存在！

簡直不要太爽！

不過

即便豪橫如此

咱們的電動自行車

也有必須要遠離、避讓的“克星”

那就是大貨車！

大貨車，別名“大禍車”

因其噸位重、制動距離長、視覺盲區(qū)大

極容易發(fā)生重大交通事故

若質量不足55kg

“肉包鐵”的電動自行車

與它發(fā)生碰撞

后果往往令人觸目驚心！

↓↓↓

為避免悲劇再次上演

守護廣大群眾的騎行安全

我市已嚴管多個

貨車通行量較大的危險路口

要求大、中型貨車在路口右轉時

必須在停止線以外停車瞭望

仔細觀察道路交通狀況

確認安全后才能通行

（貨車右轉前必停）

與此同時

用紅色顏料

施劃貨車右轉危險區(qū)

以起到警示和提醒的作用

各位電動自行車駕駛人

在騎行過程中若見到

下圖所示紅色區(qū)域

無論當下附近是否有大貨車經(jīng)過

都一定要打起十二分精神

繞開并在其內側非機動車道行駛

切勿誤闖！

（紅色區(qū)域為貨車右轉危險區(qū)）

交警部門極力排查路口隱患

為咱們的騎行安全上了一把鎖

但馬路上車來車往

隨著貨車的移動

危險區(qū)域也在時時發(fā)生變化

因此

提高自己的危機意識

了解貨車盲區(qū)所在

從源頭規(guī)避事故發(fā)生

才是有效保護自身

和家人安全的根本方法！

知險

探知盲區(qū)所在

01

右側盲區(qū)

右側盲區(qū)就是上文所提到的貨車右轉危險區(qū)，即“內輪差”，也被稱為“死亡彎月”，是大貨車所有盲區(qū)中最危險的一個！大貨車的右側盲區(qū)約在貨箱末端至駕駛艙末端位置，距離貨車寬度約為1.5米范圍，且貨箱越大，盲區(qū)越大。

大貨車在轉彎時，前后輪并不在同一軌跡上，司機無法發(fā)現(xiàn)停留在內輪差視覺盲區(qū)范圍內的電動自行車，后果將不堪設想！在大型車輛發(fā)生的惡性交通事故中，由內輪差引發(fā)的事故占70%以上，死亡率達90%以上！

（你以為的 VS 實際上的）

安全提醒：遇到正在轉彎的大貨車時，要盡量與其保持足夠大的安全距離，且禁止從大貨車右側超車。

02

左側盲區(qū)

左側盲區(qū)在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區(qū)而言要小一點。但如果加上A柱和反光鏡的遮擋，司機很難及時發(fā)現(xiàn)電動自行車駕駛人，導致意外事故發(fā)生。

安全提醒：處于大貨車左側時，請盡量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。

03

前方盲區(qū)

大貨車前方屬于半盲區(qū)。盡管大貨車車身高，但緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區(qū)。一般車頭到駕駛室后方約2米長、1.5米寬的范圍都屬于盲區(qū)，越靠近車身越難被大貨車司機察覺。

安全提醒：駕駛電動自行車時盡量不要在大貨車車頭經(jīng)過，必須通過時，應保持不少于2.5米的距離。

04

后方盲區(qū)

大貨車沒有后風窗，因此大貨車正后方是全盲區(qū)，大貨車司機完全看不到車后狀況，若跟在貨車后方發(fā)生碰撞，極可能會被卷入貨車底部，非常危險。

安全提醒：跟在大貨車后方時要保持至少3米的距離。

意外無法預測

但事故可以防范

在了解清楚危險所在后

下面這些“防御性”駕駛技巧

也尤為重要

避險

規(guī)避事故發(fā)生

駕駛電動自行車出行時要做到“左顧右盼”，無論在什么路段遇上大貨車，切記不可與其搶道，更不能長時間并行，要時刻保持安全距離；

在路口等待信號燈時，自覺停留在停止線內，謹記“寧等三分不搶一秒”，不搶燈不越線，避免誤闖大貨車盲區(qū)；

在外騎行電動自行車，駕駛員要嚴格遵守交通規(guī)則，戴好安全頭盔、按信號指示燈走、不逆行、不闖入機動車道；

市民群眾可以根據(jù)自身的實際情況和個人意愿，選擇性辦理電動自行車意外險微信搜索關注“佛山警郵合作服務號”，進入主頁，點擊右下角菜單欄中的【電動車上牌】，隨后選擇【電動車續(xù)保】，輸入車牌號進入投保/續(xù)保流程。

馬路上的危險因素

復雜多樣，無處不在

不單止是大貨車盲區(qū)

一切安全隱患都值得我們去重視

因此

多學習、多了解道路交通安全

和普法知識十分有必要！

線上視頻普法學習

學習普法視頻是各位市民群眾辦理電動自行車注冊上牌的必要前提條件，也是守護我們安全出行的重要保障，各位小伙伴可參照下方步驟示意圖點擊觀看：

最后

小編提醒廣大交通參與者

無論駕駛什么車

行駛到什么路段

都請高度警惕

大貨車周邊的“隱藏風險”

切勿抱有僥幸心理

文明出行，平安回家