南海段桂丹路站-佛山機(jī)場(chǎng)站區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)據(jù)介紹，“天佑55號(hào)”盾構(gòu)機(jī)近日在佛山地鐵3號(hào)線工程桂丹路站—佛山機(jī)場(chǎng)站區(qū)間右線順利始發(fā)，成為該區(qū)間今年始發(fā)的第2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。桂丹路站—佛山機(jī)場(chǎng)站，為地鐵3號(hào)線連接桂丹路片區(qū)與佛山機(jī)場(chǎng)的重要交通通道，該區(qū)間由中建三局承建，右線全長(zhǎng)1728.17米，區(qū)間從桂丹路站出發(fā)，沿著聯(lián)和大道向北延伸，最后到達(dá)佛山機(jī)場(chǎng)站。
“天佑55號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā) 通訊員供圖
地鐵隧道盾構(gòu)施工是3號(hào)線施工過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)源和施工難點(diǎn)，比如工程往往要穿越魚(yú)塘、涵洞或者民居密集區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，安全隱患大，施工難度高。
為確保盾構(gòu)施工安全，佛山鐵投集團(tuán)督促施工單位項(xiàng)目部提前辨識(shí)重大危險(xiǎn)源、制定專(zhuān)項(xiàng)安全預(yù)案，與項(xiàng)目部一起精心策劃、嚴(yán)密組織、合理統(tǒng)籌、加強(qiáng)管理、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保盾構(gòu)機(jī)安全、平穩(wěn)推進(jìn)。
貫通隧道 通訊員供圖
目前，佛山地鐵3號(hào)線已相繼實(shí)現(xiàn)了多個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂、區(qū)間雙線單線洞通等重要節(jié)點(diǎn)性工程。佛山地鐵3號(hào)線工程全長(zhǎng)約69.5公里，從位于南海獅山的科技學(xué)院站，至順德容桂的順德學(xué)院站，橫跨禪南順三區(qū)，全程設(shè)36座車(chē)站，力爭(zhēng)2022年達(dá)到試運(yùn)行條件。期待3號(hào)線早日通車(chē)！
