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代駕闖紅燈后,車主保費(fèi)上漲930元!誰(shuí)該負(fù)責(zé)?

更新時(shí)間:2024-12-02 09:54:25點(diǎn)擊:

“我只是購(gòu)買了一次代駕服務(wù),花了幾十塊錢,最后為什么要我承擔(dān)多出來(lái)的900多塊錢保險(xiǎn)費(fèi)?”今年9月,張先生叫了一位代駕,對(duì)方在服務(wù)過(guò)程中闖了紅燈,盡管這起交通違法已由代駕公司處理,但是由于臨近保期,保險(xiǎn)公司人員告訴張先生,因?yàn)榇舜谓煌ㄟ`法,他下一年的保費(fèi)將上漲930元,張先生于是向代駕公司索要這筆上浮的保費(fèi),對(duì)方卻一拖再拖,至今也沒(méi)有賠付,那么,這筆費(fèi)用到底該由誰(shuí)來(lái)支付呢?
車主:
代駕闖紅燈后保費(fèi)上漲930元
今年9月6日,張先生和朋友聚餐的時(shí)候喝了點(diǎn)酒,于是在離席之后通過(guò)高德平臺(tái)叫了一位代駕,上車之后,張先生便打起了盹,直到目的地才下車離開。
可沒(méi)過(guò)幾天,突然一則交通違法通知發(fā)到了張先生手上,經(jīng)過(guò)核實(shí),他才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是當(dāng)天代駕司機(jī)闖了紅燈。
于是,張先生立即聯(lián)系代駕公司“騰飛代駕”,其負(fù)責(zé)人將當(dāng)天的代駕司機(jī)和張先生拉進(jìn)一個(gè)群,經(jīng)過(guò)多次溝通,“騰飛代駕”才為張先生處理了相關(guān)的交通違法。
好巧不巧,今年9月30日到了張先生購(gòu)買車險(xiǎn)的日期,而保險(xiǎn)的代理商人員告訴張先生,因?yàn)樗诒F陂g出現(xiàn)了交通違法,因此保費(fèi)會(huì)有所上漲,大概要比去年多900元左右。
▲張先生說(shuō),交通違法調(diào)整系數(shù)為0.10
“我是20多年的老駕駛員了,這么多年幾乎沒(méi)有出險(xiǎn)的情況?!睆埾壬毖?,一定是代駕人員闖紅燈影響了他的保費(fèi),從原來(lái)5100元左右的商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用,上漲到如今6000元左右,張先生認(rèn)為,多出來(lái)的這部分費(fèi)用不該由他承擔(dān)。
為此,張先生再次聯(lián)系上“騰飛代駕”公司,將保費(fèi)上漲的情況告知對(duì)方,而對(duì)方很快回應(yīng),讓張先生先行購(gòu)買保險(xiǎn),由對(duì)方去向公司申請(qǐng)這筆費(fèi)用。
得到這個(gè)答復(fù)后,張先生當(dāng)即購(gòu)買了商業(yè)險(xiǎn),最終費(fèi)用較去年上漲了930元。
可沒(méi)想到的是,從9月底購(gòu)買保險(xiǎn)至今,張先生始終沒(méi)有等來(lái)“騰飛代駕”支付的保費(fèi)差價(jià)。
▲張先生與對(duì)方的溝通記錄
“我跟騰飛的人一直聯(lián)系,也向高德反映好幾次,沒(méi)有用?!睆埾壬f(shuō),每次問(wèn)騰飛代駕的人,對(duì)方都說(shuō)會(huì)支付這筆費(fèi)用,但就是一直拖著沒(méi)有動(dòng)靜。
而高德的客服人員也回復(fù)張先生,平臺(tái)從騰飛代駕公司了解到,對(duì)方不愿意為保費(fèi)上漲負(fù)責(zé),因?yàn)轵v飛代駕認(rèn)為保費(fèi)上漲與代駕人員闖紅燈沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)。
“我只是購(gòu)買了一次代駕服務(wù),花了幾十塊錢,最后為什么要我承擔(dān)多出來(lái)的900多塊錢保險(xiǎn)費(fèi)?”
張先生稱,這不是幾百塊錢的事情,而是相關(guān)的責(zé)任到底該由誰(shuí)承擔(dān)?是不是所有碰到和他相同情況的司機(jī)都有一樣的困擾?
騰飛:
一定會(huì)賠但需要時(shí)間
這筆上浮的保費(fèi)到底該不該由代駕公司支付?為什么代駕公司答應(yīng)賠付,卻又拖延兩個(gè)多月至今仍未賠付?對(duì)此,新聞晨報(bào)·申度新聞?dòng)浾呗?lián)系上騰飛代駕上海負(fù)責(zé)人季先生。
對(duì)于代駕人員闖紅燈一事,季先生并未否認(rèn),并且表示已經(jīng)在事后第一時(shí)間處理了這起交通違法,但是對(duì)于張先生保費(fèi)上漲一事還有一點(diǎn)爭(zhēng)議。
▲張先生與對(duì)方的溝通記錄
“我從我們公司法務(wù)那里了解到,把交通違法和保費(fèi)上浮關(guān)聯(lián)起來(lái)本身就不合規(guī)?!奔鞠壬硎?,從公司的角度而言,沒(méi)有相關(guān)規(guī)定要求公司要出這筆上浮的保費(fèi),但是出于人道主義關(guān)懷和客戶至上的考慮,季先生還在向公司申請(qǐng)這部分費(fèi)用。
此前,張先生將交通違法記錄和保單詳情都發(fā)送給了騰飛公司,但是在季先生看來(lái),張先生的保費(fèi)上漲和此次闖紅燈交通違法是否有關(guān)聯(lián)性,其實(shí)也并不明確。
“因?yàn)檫@只是保險(xiǎn)人員和車主的一面之詞,如果車主在保險(xiǎn)生效期間,還有其他交通違法或者理賠,那么保費(fèi)上浮是不是也要我們承擔(dān)呢?”
季先生直言,如果要較真的話,代駕公司還應(yīng)讓張先生提供相關(guān)證據(jù),證明此次闖紅燈直接導(dǎo)致保費(fèi)上漲,那么公司就有依據(jù)立即支付這筆費(fèi)用。
最后,季先生告訴記者,張先生上浮的保費(fèi)他們一定會(huì)承擔(dān),哪怕最后由他個(gè)人支付,也會(huì)轉(zhuǎn)給張先生,“只不過(guò)需要時(shí)間”。
律師:代駕交通違法
和車輛應(yīng)該剝離開
針對(duì)季先生提到的交通違法和保費(fèi)上浮關(guān)聯(lián)在一起是否合規(guī)一事,記者以消費(fèi)者的身份,向張先生購(gòu)買的太平洋保險(xiǎn)公司進(jìn)行咨詢。
該公司工作人員表示,根據(jù)規(guī)定,影響保險(xiǎn)費(fèi)率的因素有三個(gè),分別是理賠、交通違法以及車輛的自主系數(shù),保險(xiǎn)公司通常是通過(guò)這三個(gè)系數(shù)來(lái)調(diào)整車主的保險(xiǎn)費(fèi)率?!?span id="gqmljjp" class="bjh-strong" style="max-width: 100%; color: rgb(51, 51, 51); font-weight: 700;">對(duì)車主來(lái)說(shuō),只有理賠和交通違法的次數(shù)影響保險(xiǎn)費(fèi)率,其他的因素和各家保險(xiǎn)公司本身狀況有關(guān)。
針對(duì)張先生碰到的情況,新聞晨報(bào)·申度新聞?dòng)浾卟稍L到上海市律協(xié)11屆行政法業(yè)務(wù)研究委員會(huì)顧問(wèn)、上海市匯業(yè)律師事務(wù)所律師陳振宇進(jìn)行解讀。
陳振宇律師認(rèn)為,如果因?yàn)榇{司機(jī)交通違法造成車主產(chǎn)生了損失,那么這筆費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由代駕公司進(jìn)行承擔(dān),事后再由代駕公司向代駕司機(jī)進(jìn)行懲罰。
“但是,想要證明此次闖紅燈的交通違法是否直接導(dǎo)致保費(fèi)上漲,這個(gè)舉證責(zé)任在車主,而且挺難證明的?!?/span>
陳振宇律師表示,除了代駕人員的交通違法,車主本人在保期間是否有其他理賠或交通違法,是否影響了保費(fèi)上漲,都需要車主進(jìn)行證明。
陳振宇律師提到,關(guān)于保費(fèi)上浮的機(jī)制很復(fù)雜,例如此前幾年沒(méi)有交通違法,那么今年有一次交通違法,那么保費(fèi)就會(huì)上浮較多,但是如果有三次交通違法的話,保費(fèi)上浮的比例也和一次交通違法差不多,因此要判斷某一次交通違法與保費(fèi)上浮的因果關(guān)系,或者某一次交通違法在保費(fèi)上浮中所占的比例,是比較困難的。
“我認(rèn)為,代駕人員在服務(wù)過(guò)程中出現(xiàn)交通違法的話,當(dāng)前的法律法規(guī)對(duì)于這種情況還有進(jìn)一步完善空間的?!标愓裼盥蓭煴硎荆梢约?xì)化的情況可以分為兩步,首先是代駕人員發(fā)生交通違法,如果對(duì)方拒不理賠、處理的話,那么該交通違法不應(yīng)該與車輛關(guān)聯(lián)起來(lái),而是讓代駕人員自行承擔(dān);第二步,如果代駕人員交通違法,那么保費(fèi)上浮的交通違法系數(shù)不應(yīng)該計(jì)算在車主這里。
陳振宇律師告訴記者,在現(xiàn)實(shí)案例中已經(jīng)有了法律優(yōu)化的雛形,例如租車公司將車輛租給客戶,期間發(fā)生了交通違法,如果客戶拒不處理交通違法,按照規(guī)定來(lái)看,車輛是不能正常通過(guò)年檢的,但是在實(shí)際案例里,租車公司在表明情況后,也是可以正常年檢的。
“我覺(jué)得代駕也一樣,代駕交通違法和車輛應(yīng)該是剝離開的?!标愓裼盥蓭熣f(shuō)道。
來(lái)源 | 新聞晨報(bào)周到記者 陳泉