它是互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)實(shí)世界的最醒目交叉點(diǎn)，人與網(wǎng)絡(luò)，從未如此鮮明地體現(xiàn)在一個(gè)普通的職業(yè)上。

這些年來(lái)，外賣快遞配送服務(wù)造就了新時(shí)代生活的 “獨(dú)特景觀”，我們已經(jīng)讀過(guò)太多關(guān)于外賣騎手的文字和研究，但卻很少有人真正置于智能革命的視角來(lái)審視這份職業(yè)。可當(dāng)尼葛洛龐帝所預(yù)言的“數(shù)字化生存”早已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，在賽博空間和現(xiàn)實(shí)世界的邊界變得日漸模糊的情況下，技術(shù)正在構(gòu)成我們社會(huì)生活中最為重要的影響因子之一，我們?cè)缇鸵呀?jīng)無(wú)法獨(dú)立于技術(shù)影響來(lái)判斷社會(huì)思潮和勞動(dòng)形式的走向。

也正因此，思考技術(shù)系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的影響，從未變得如此重要。在近日出版的、由葛天任和鄧佳怡基于其對(duì)上海外賣員群體的社會(huì)調(diào)查而形成的《智能革命與騎手未來(lái)》這本書(shū)里，探討的正是這份職業(yè)背后那個(gè)為我們所忽視的科技與社會(huì)交叉的“灰度地帶”，未來(lái)究竟要走向何方。

相比其他對(duì)于騎手職業(yè)的關(guān)照，這本書(shū)的視角無(wú)疑是相對(duì)稀缺的——當(dāng)剝離掉對(duì)于技術(shù)和平臺(tái)的恐懼之后，這本書(shū)看見(jiàn)了另一個(gè)視角下的科技外部性。在書(shū)中，智能革命對(duì)這一群體的職業(yè)身份轉(zhuǎn)型和職業(yè)發(fā)展方向有深刻影響，他們是新生代“農(nóng)民工”，他們不是“困在數(shù)字算法”里，而是“困在生活算法”里。

面對(duì)智能革命的到來(lái)，我們除了盡快擁抱技術(shù)變革其實(shí)并無(wú)其他更好的選擇。而這里需要的是一種觀念的重新厘清——技術(shù)本來(lái)應(yīng)該是工具，但可能過(guò)度承擔(dān)了價(jià)值觀的重負(fù)。

基于該書(shū)的調(diào)研來(lái)看，在技術(shù)和算法不斷迭代的情況下，更為緊迫的任務(wù)是社會(huì)需要重新建構(gòu)這一群體的生活，而直接的教育、社會(huì)關(guān)系的融入、公共政策的制定都是破解其生活算法的側(cè)重點(diǎn)。

技術(shù)系統(tǒng)與勞動(dòng)者之間的關(guān)系本身就處于動(dòng)態(tài)變化之中，就業(yè)創(chuàng)造效應(yīng)和就業(yè)替代風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)存在，只關(guān)注二者之間異化與反抗的問(wèn)題顯然是不夠的，而且，很可能會(huì)把我們引向反技術(shù)的窮途。

《智能革命與騎手未來(lái)》；作者：葛天任 鄧佳怡，版本：上海人民出版社 2024年7月。

騎手的隱喻

其實(shí)，穿透關(guān)于騎手話題的底層，與其說(shuō)是技術(shù)是一把雙刃劍，不如說(shuō)我們就一直身處技術(shù)和社會(huì)變革的不斷交匯歷史進(jìn)程中。從汽車取代馬車，到今年5月的無(wú)人駕駛又一次掀起了類似的討論熱潮，我們能夠清晰發(fā)現(xiàn)，科技進(jìn)步的洪流從來(lái)都是無(wú)法阻擋的，而真正需要引起重視的從來(lái)不在科技本身，而是我們?nèi)绾芜m應(yīng)科技的進(jìn)化。

為什么同樣都是受雇或者說(shuō)服務(wù)于電商等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，快遞員的生存現(xiàn)狀的關(guān)注度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于外賣員？這還是要從騎手本身的職業(yè)性質(zhì)開(kāi)始說(shuō)起。

只要你有一部智能手機(jī)，能駕駛一輛電瓶車，不需要任何學(xué)歷，你就擁有了成為騎手的基本條件。而相對(duì)清晰、多勞多得的報(bào)酬體系，乃至“努力就可能收入破萬(wàn)”的空間，都使得騎手這個(gè)職業(yè)成為了包容空間最大的一項(xiàng)就業(yè)選擇。

但從另一個(gè)角度看，騎手這份職業(yè)也是一個(gè)巨大的隱喻：它是靈活職業(yè)的典型代表，代表著一種新的勞動(dòng)和雇傭形式，同時(shí)也是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新紅利傳導(dǎo)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，在這個(gè)環(huán)節(jié)，普通人也能夠從中獲取生存的機(jī)會(huì)。

電影《逆行人生》劇照。

而騎手所遇到的困境，往往容易成為社會(huì)情緒的投射——每個(gè)點(diǎn)外賣的人，每個(gè)可能因?yàn)椴脝T就要開(kāi)啟“逆行人生”的小職員，都能在這份職業(yè)中找到共情點(diǎn)。由此也不難理解，為什么騎手往往成為當(dāng)下新聞、非虛構(gòu)寫(xiě)作乃至電影中的熱門角色。這是騎手會(huì)引發(fā)如此巨大爭(zhēng)議的底層心理動(dòng)因之一。

但也正如《智能革命與騎手未來(lái)》這本書(shū)的序言中所提及的那樣，全社會(huì)對(duì)“算法控制”的強(qiáng)大輿論壓力開(kāi)啟了數(shù)字平臺(tái)企業(yè)對(duì)自身算法系統(tǒng)的升級(jí)、迭代和優(yōu)化，這在很大程度上緩解了冷漠的數(shù)字算法控制。

近年來(lái)，外賣平臺(tái)一直就在不斷優(yōu)化算法區(qū)間，政策監(jiān)管的密度也在不斷加深，改變?cè)缫呀?jīng)發(fā)生。然而對(duì)于外賣員們而言，真正難以優(yōu)化和升級(jí)的是生活系統(tǒng)，他們的個(gè)人生活世界更需要“系統(tǒng)升級(jí)”，而這一挑戰(zhàn)則是更長(zhǎng)期的。

按照作者所在團(tuán)隊(duì)以上海為樣本的調(diào)查顯示，上海數(shù)字遞送工人群體以男性青年為主，數(shù)量占比為89%，77%的數(shù)字遞送工人未接受高等教育，42%的數(shù)字遞送工人的月收入低于5000元，56%的數(shù)字遞送工人日均工作時(shí)長(zhǎng)超過(guò)10個(gè)小時(shí)，78%的數(shù)字遞送工人的勞動(dòng)年限不足3年，其戶籍來(lái)源地主要是河南、安徽、山東和江蘇。

整體上看，上海數(shù)字遞送工人的社會(huì)學(xué)特征主要是受教育程度較低的外來(lái)務(wù)工男性已婚青年，且工作繁重、流動(dòng)性高、居住分割性較強(qiáng)。調(diào)查團(tuán)隊(duì)還對(duì)上海數(shù)字遞送工人的社會(huì)保障、社會(huì)心態(tài)與政治認(rèn)同進(jìn)行了研究分析，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于勞動(dòng)方式和就業(yè)形式較為特殊，這一群體缺乏基本社會(huì)保障；由于難以獲得戶籍融入城市，這一群體普遍持城市過(guò)客心態(tài)；這些現(xiàn)狀產(chǎn)生的根本原因在于這一群體的勞動(dòng)工作性質(zhì)與生活系統(tǒng)失衡。

也就是說(shuō)，當(dāng)下真正困住騎手們的，其實(shí)并非是算法，而是生活狀態(tài)本身。

《數(shù)字疾馳：外賣騎手與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的勞動(dòng)秩序》，作者: 陳龍，世紀(jì)文景｜上海人民出版社 2024年11月。

系統(tǒng)的想象

但或許是受討論慣性和平臺(tái)主體的影響，近年來(lái)學(xué)界更多的研究都聚焦在勞動(dòng)和技術(shù)本身的結(jié)構(gòu)如何更好嵌套上，甚至有意無(wú)意把技術(shù)和平臺(tái)作為主要責(zé)任方，卻消解了其他的主體價(jià)值和責(zé)任。

當(dāng)然這也可以理解，現(xiàn)階段討論技術(shù)的外部性無(wú)疑是最安全的，可真正的問(wèn)題，一定程度上可能就不是技術(shù)問(wèn)題——算法規(guī)則和代碼的迭代并非難事，人工智能技術(shù)的底層邏輯是數(shù)據(jù)、算力、算法、數(shù)字平臺(tái)經(jīng)濟(jì)正是基于人工智能技術(shù)的大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)供需匹配與最優(yōu)路徑計(jì)算從而實(shí)現(xiàn)其商業(yè)價(jià)值。而面對(duì)這一近十年才出現(xiàn)的“靈活就業(yè)崗位”，無(wú)論是從社會(huì)心理上還是勞動(dòng)制度上，在另一重系統(tǒng)之中，我們可能還沒(méi)有準(zhǔn)備好。

數(shù)字遞送工人群體因智能革命而生，卻并非陷入所謂智能系統(tǒng)的控制之中，而是陷入于一種更難以調(diào)整的生活系統(tǒng)的控制之中，他們不是被“困在數(shù)字算法”里，而是被“困在生活算法”之中。

《逆行人生》劇照。

唯一能夠與外賣騎手相提并論的社會(huì)角色，就只有網(wǎng)約車司機(jī)了?？蔁o(wú)論是外賣騎手還是網(wǎng)約車司機(jī)，他們實(shí)質(zhì)上扮演的是一種社會(huì)底線的存在：最壞的情況下，我不是還能去送外賣嗎？

我們對(duì)真正的控制系統(tǒng)，其實(shí)往往容易形成一種單一化的想象——內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)固然搶走了馬車司機(jī)的生計(jì)，但汽車業(yè)的革命所創(chuàng)造的巨大就業(yè)空間，卻在當(dāng)時(shí)是被忽略的。今天回過(guò)頭看，認(rèn)為“馬車司機(jī)困在內(nèi)燃機(jī)里”，無(wú)疑是可笑的，因?yàn)橛写鉀Q的真正問(wèn)題，從來(lái)不該是技術(shù)的迭代革新，而是適應(yīng)科技的變化，可后者需要的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是程序、代碼規(guī)則的改變就能夠解決得了的。

按照書(shū)中的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，認(rèn)為自己能夠完全融入上海的數(shù)字遞送工人僅占上海數(shù)字遞送工人總數(shù)的11.6%，44.62%的人認(rèn)為自己的融入度一般，19.68%的人則不想融入，還有24.1%的人嘗試融入。這個(gè)調(diào)查指向的，是技術(shù)之外的城市系統(tǒng)更新的滯后。

這種“過(guò)渡”的狀態(tài)，不僅僅存在于勞動(dòng)形態(tài)中，也存在于個(gè)人階層歸屬的認(rèn)同之中。作為外賣員群體最主要的人群，目前新生代農(nóng)民工具有雙向社會(huì)心態(tài)，即個(gè)體心態(tài)的“反市民化”與生活方式上的“流民化”，即在群體內(nèi)部分化基礎(chǔ)上產(chǎn)生了差異化的雙向互動(dòng)的社會(huì)心態(tài)——城市融入觀和鄉(xiāng)土回歸觀。而之所以會(huì)產(chǎn)生上述矛盾，社會(huì)心態(tài)的根源還是在于青年外來(lái)務(wù)工人員所處的社會(huì)環(huán)境、制度環(huán)境。社會(huì)管理及保障機(jī)制不健全、社會(huì)支持不足、經(jīng)濟(jì)收入低等現(xiàn)實(shí)因素對(duì)這一群體的社會(huì)心態(tài)形成也具有重要影響。

如果說(shuō)新生代農(nóng)民工借助騎手等新就業(yè)形態(tài)，實(shí)現(xiàn)了更穩(wěn)定、更確定的勞動(dòng)力價(jià)值變現(xiàn)，在“過(guò)渡性”中完成收入積累，那么接下來(lái)的“融入”同樣重要。他們?nèi)绾胃萌谌氤鞘猩?、理解城市社?huì)文化，如何提升受教育程度、職業(yè)技能路徑、職業(yè)尊嚴(yán)、情感與社會(huì)尊重，在工作地從“過(guò)渡”變成“穩(wěn)定”，這或許才是更加緊迫需要建立的新的秩序與系統(tǒng)。

《過(guò)渡勞動(dòng)：平臺(tái)經(jīng)濟(jì)下的外賣騎手》，孫萍 著，薄荷實(shí)驗(yàn) | 華東師范大學(xué)出版社，2024年7月。

技術(shù)的抉擇

自以ChatGPT為代表的生成式人工智能革命席卷以來(lái)，全球關(guān)于人工智能倫理的討論就從未休止。人與機(jī)器、人與智能體之間到底如何相處，已經(jīng)成為了這個(gè)時(shí)代的全球命題。但這種觀照背后，一定程度上也是技術(shù)決定論的另一重表現(xiàn)形式——技術(shù)影響力越來(lái)越大，因此技術(shù)應(yīng)當(dāng)背負(fù)更多的責(zé)任。

這種技術(shù)決定論，卻在現(xiàn)實(shí)中很容易導(dǎo)致進(jìn)入思考的歧途，我們把算法、混亂歸咎于技術(shù)，并希望通過(guò)延緩技術(shù)的進(jìn)步來(lái)適應(yīng)社會(huì)的改變——這無(wú)疑是削足適履式的選擇。

而面對(duì)這種思考的困境，這本書(shū)提供了一個(gè)在智能革命時(shí)代更積極有建設(shè)性的理解方式。盡管本書(shū)是從平臺(tái)和騎手的視角出發(fā)，但底層邏輯卻是對(duì)技術(shù)輻照社會(huì)的關(guān)注。在開(kāi)頭作者就強(qiáng)調(diào)了技術(shù)變化所給社會(huì)帶來(lái)的新挑戰(zhàn)。作者提及，與以往任何一種技術(shù)都不相同，人工智能既具有技術(shù)屬性，也具備強(qiáng)烈的社會(huì)屬性。人工智能天然包含著“輔助人類、增利人類、關(guān)懷人類”的技術(shù)理想，然而其治理情境卻包含著復(fù)雜的倫理、道德和價(jià)值邊界的判斷。

《銷聲匿跡：數(shù)字化工作的真正未來(lái)》，作者: (美) 瑪麗· L.格雷 / (美) 西達(dá)爾特·蘇里 ，譯者: 左安浦，版本：世紀(jì)文景|上海人民出版社，2020年10月

隨著人工智能技術(shù)的持續(xù)迭代，人工智能的研發(fā)環(huán)境和應(yīng)用場(chǎng)景的隱秘性和不透明性，給社會(huì)感知帶來(lái)更多不確定性。建立在這一技術(shù)基礎(chǔ)上的人工智能時(shí)代是一個(gè)高度技術(shù)化的社會(huì)形態(tài)，催生著更為系統(tǒng)且具有延續(xù)性的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，也蘊(yùn)含了治理智能社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的基因。

回看技術(shù)革命的歷史，作為近三十年來(lái)科技應(yīng)用創(chuàng)新最為活躍的國(guó)度，一定程度上，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)恰恰正是以iPhone手機(jī)為代表的移動(dòng)互聯(lián)革命的應(yīng)用創(chuàng)新成果。那么人工智能的應(yīng)用創(chuàng)新在哪里？許多人把無(wú)人駕駛作為重要突破口，這也是在今年年中會(huì)引發(fā)巨大聲量討論的原因所在。

但很快我們就能發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)還是人工智能技術(shù)，當(dāng)它們最終從象牙塔走向大眾生活，對(duì)于就業(yè)、對(duì)于整個(gè)基于上一輪乃至是上幾輪技術(shù)范式所形成的傳統(tǒng)社會(huì)結(jié)構(gòu)的沖擊幾乎是無(wú)法避免的。也正是因?yàn)檫@樣，在現(xiàn)實(shí)的討論中，科技往往成為了最明顯的可供攻擊的槍靶。

但就正如一堆專家簽名試圖阻攔生成式人工智能的研發(fā)進(jìn)程一樣，當(dāng)人工智能已經(jīng)越過(guò)了圖靈測(cè)試的基點(diǎn)，我們就已經(jīng)無(wú)法阻擋技術(shù)前行的步伐。在客觀規(guī)律面前，我們更迫切需要做的，是去建立一個(gè)能夠適配智能革命的社會(huì)系統(tǒng)。

《逆行人生》劇照。

在書(shū)中，作者也提到，技術(shù)系統(tǒng)與勞動(dòng)者之間的關(guān)系本身就處在動(dòng)態(tài)變化之中，就業(yè)創(chuàng)造效應(yīng)和就業(yè)替代風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)存在，只關(guān)注二者之間異化與反抗的問(wèn)題顯然是不夠的，技術(shù)系統(tǒng)在不斷升級(jí)，制度的系統(tǒng)同樣需要升級(jí)。

當(dāng)?shù)谝粋€(gè)原始人偶然學(xué)會(huì)了用火之時(shí)，我們就已經(jīng)知道，科技的洪流不可阻擋。面向未來(lái)，我們應(yīng)該如何尋找確定性的方向？這一問(wèn)題不僅關(guān)乎技術(shù)本身，更涉及人類的價(jià)值觀和社會(huì)秩序。

無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，技術(shù)進(jìn)步整體上確實(shí)在造福人類——生命科學(xué)的進(jìn)步延長(zhǎng)了我們的平均壽命，人工智能讓我們的工作效率倍增，哪怕是這些年遭遇質(zhì)疑的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，回過(guò)頭看，其對(duì)于交易效率的提升也是毋庸諱言的。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，在對(duì)騎手身份背后平臺(tái)和算法的一系列批評(píng)浪潮中，或許也是時(shí)候換個(gè)角度思考了——當(dāng)你選擇害怕它的時(shí)候，科技會(huì)成為枷鎖；但當(dāng)你選擇相信它時(shí)，科技反而很可能會(huì)成為打開(kāi)枷鎖的鑰匙。

撰文/陳白

編輯/李永博

校對(duì)/薛京寧 王心