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最少1.5米寬！南海人騎自行車及電動(dòng)車將有專用道，意見征求中→

更新時(shí)間：2021-05-08 14:10:05點(diǎn)擊：

日前，《佛山市自行車及電動(dòng)自行車專用道建設(shè)提升實(shí)施方案》（征求意見稿）正在面向社會(huì)公眾公開征求意見，征集截至5月12日。根據(jù)方案，佛山將按照一年基本完成、半年完善提升的工作目標(biāo)，在全市重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)新建、提升自行車及電動(dòng)自行車專用道1500公里！



圖片

專用道或以綠化帶隔離
自行車及電動(dòng)自行車將有獨(dú)立路權(quán)


《征求意見稿》提出，自行車及電動(dòng)自行車專用道提升工程分為新建類工程和提升類工程。新建類工程，是針對(duì)未設(shè)置自行車及電動(dòng)自行車專用道的現(xiàn)狀道路，在滿足相關(guān)規(guī)范要求的前提下，靈活采取“減少車行道數(shù)量或壓縮寬度、騰挪綠化空間或協(xié)調(diào)停車空間、建筑退線空間一體化設(shè)計(jì)”等措施，新建有獨(dú)立路權(quán)的自行車及電動(dòng)自行車專用道的工程，建議物理隔離。

提升類工程，是針對(duì)已有的自行車及電動(dòng)自行車專用道存在寬度不足（寬度不足1.5米）、鋪裝不良、隔離設(shè)施缺乏或者違規(guī)占道等現(xiàn)狀問題，采取措施提升騎行體驗(yàn)的工程。

在隔離方式上，《征求意見稿》指出，城市主、次干路和快速路輔路的機(jī)非物理隔離設(shè)施包括綠化帶、設(shè)施帶和隔離欄，條件允許時(shí)應(yīng)采用綠化帶或設(shè)施帶。城市支路機(jī)非物理隔離設(shè)施可采用非連續(xù)式物理隔離。

專用道寬度不低于1.5米
應(yīng)滿足雙向行駛要求


在專用道寬度上，《征求意見稿》指出，自行車及電動(dòng)自行車專用道寬度原則上不低于1.5米。自行車及電動(dòng)自行車專用道單向行駛不應(yīng)小于1.5米，自行車及電動(dòng)自行車流量大的可設(shè)置不小于2.5米；雙向行駛不宜小于3.5米，條件受限時(shí)，不應(yīng)小于2.5米。

對(duì)于城市道路的設(shè)置，《征求意見稿》提出，城市各等級(jí)道路原則上應(yīng)設(shè)置自行車及電動(dòng)自行車專用道，支路視道路條件和交通需求情況確定是否設(shè)置獨(dú)立路權(quán)的自行車及電動(dòng)自行車專用道，當(dāng)?shù)缆窏l件受限時(shí)，可采用機(jī)非混行方式。

其中，道路斷面應(yīng)按照“人行道—>自行車及電動(dòng)自行車專用道—>機(jī)動(dòng)車道”的順序進(jìn)行設(shè)置，且盡可能實(shí)現(xiàn)物理隔離，條件有限時(shí)，人行道與自行車及電動(dòng)自行車專用道可采用高差隔離、彩色鋪裝或劃線隔離方式。

在通行上，城市自行車及電動(dòng)自行車專用道宜雙側(cè)設(shè)置，宜為單向交通組織。條件受限時(shí)，可單側(cè)布置，但最小寬度應(yīng)滿足雙向行駛要求。

對(duì)自行車及電動(dòng)自行車的停放，《征求意見稿》建議路側(cè)自行車及電動(dòng)自行車停放區(qū)采用電子圍欄等輔助管理技術(shù)。軌道車站、交通樞紐、名勝古跡和公園、廣場(chǎng)等周邊應(yīng)設(shè)置路外自行車及電動(dòng)自行車停車場(chǎng)，服務(wù)半徑不宜大于100m，以方便自行車及電動(dòng)自行車駐車換乘或抵達(dá)。

公眾意見反饋方式


1.電話：82622550，82626257
2.電子郵箱：lijingzhao@jtys.foshan.gov.cn
3.信函寄往：佛山市交通運(yùn)輸局城市道路建設(shè)科，地址：佛山市禪城區(qū)人民西路14號(hào)，郵編：528000。請(qǐng)?jiān)谛藕献⒚鳌罢髑笠庖姟弊謽印?nbsp;

南海發(fā)布微信編輯部

來源：佛山日?qǐng)?bào)

編輯：佛山新聞網(wǎng) 林燊

審校：何錦婷、呂燕珊、吳小清