南海羅村-住上新房路通了 道路噪音也來了
去年收樓后，南海羅村閱湖臺小區(qū)的居民業(yè)主就備受噪音的困擾，而這噪音來自小區(qū)東側(cè)的機場大道。貨車的深夜運輸、鳴笛讓這里的居民不堪其擾。盡管開發(fā)商在建筑和小區(qū)綠化設(shè)計上進行了優(yōu)化，但噪音防治效果收效甚微。近日，記者現(xiàn)場走訪了解噪音對居民的影響。
困擾：路邊住戶飽受噪音煎熬
李丹（化名）是一名在校學生，今年9月剛剛搬到姐姐家借住，房子是閱湖臺小區(qū)19棟02戶型，靠近小區(qū)東側(cè)的機場大道。她說，自己有時白天需要在家里學習，但持續(xù)不斷的噪音對她造成很大干擾。“就算是平時看電視也很難靜得下心，外面馬路只要有貨車經(jīng)過，噪音就很大，開窗還會有很大的灰塵?！?/p>
李丹說，特別是下班高峰期，車流量大，即使是關(guān)窗都有很大噪音。晚上睡覺必須關(guān)窗，但突然的汽車鳴笛，還是會驚醒她?！拔覀儗ｉT換過加厚的玻璃窗，還是很吵。有大貨車經(jīng)過的時候，房子甚至還會有輕微的晃動?！?/p>
家住8棟02戶型的小花（化名）一家，自從今年6月收樓后也一直飽受噪音的困擾。噪音從早上8時一直持續(xù)，晚上11時后，居家活動停止，機場大道上車流的聲音更明顯。
南海羅村閱湖臺小區(qū)位于羅村孝德湖畔，屬于高層洋房，共44棟樓。其中7棟、8棟、18棟、19棟、28棟、29棟，位于小區(qū)最東側(cè)，外圍就是禪西大道北延線的機場大道。這幾棟樓的02戶型離機場大道更近，樓棟與馬路相隔不到20米。
記者按照居民的指引，拿著分貝儀在7棟靠路邊的樓頂測量了噪音情況，發(fā)現(xiàn)下午4時左右的馬路噪音在68~75分貝之間，當有泥頭車經(jīng)過或是貨車鳴笛時，噪音會達到80分貝。
“一個星期有兩三個晚上，都是睡著了半夜突然被吵醒?！?棟02戶型的吳先生家，離馬路還隔著一棟樓，但也常常在夜晚被路面噪音吵醒。他說，自己收樓已有一年多時間，機場大道在去年12月底剛剛通車時，并沒有什么噪音，后來就感覺到“一天比一天吵”，特別是到深夜。吳先生希望能在機場大道臨近小區(qū)的路段，建設(shè)隔音隧道，讓他們回歸安靜的生活。
治理：噪音防治仍未有明確方案
針對居民普遍反映的噪音擾民問題，記者聯(lián)系到小區(qū)開發(fā)商佛山市南海區(qū)越佳房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。該公司工作人員表示，針對業(yè)主反饋的禪西大道北延線的噪音問題，在與購房業(yè)主簽署《合同紅線內(nèi)外不利因素》時，已明確告知了道路噪音等不利因素。
記者了解到，小區(qū)列出的“周邊不利的環(huán)境因素”中，共11條注意事項。其中，第3條顯示的是，小區(qū)東側(cè)臨近市政道路禪西大道北延線（規(guī)劃中），臨近樓棟可能會受市政道路施工的噪聲、燈光、粉塵等影響。
針對小區(qū)受到的噪音影響，開發(fā)商表示在建筑和小區(qū)綠化設(shè)計上進行了優(yōu)化。小區(qū)的住宅臥室、起居室采用了雙層中空鋼化玻璃以降噪；在小區(qū)和道路中間，設(shè)計了10多米寬的綠化帶，種植樹木和植物以隔離噪音。
然而這樣的設(shè)計，似乎在噪音防治上微乎其微。對于居民希望在機場大道建設(shè)隔音隧道的訴求，開發(fā)商表示，樓盤建成售賣后，機場大道才開通，他們將積極和相關(guān)主管部門協(xié)商，全力配合相關(guān)部門工作，推動建設(shè)隔音設(shè)施。
作為機場大道主管部門的南海區(qū)交通局卻認為噪音防治主體應為開發(fā)商。該部門回應稱，部門已多次到現(xiàn)場進行實地勘察，機場大道本身的環(huán)評報告并不存在問題。之所以出現(xiàn)噪音擾民問題，是因為越秀閱湖臺小區(qū)規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)日期在機場大道規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)之后，開發(fā)商在建設(shè)中并未作出有效的噪音防治。若樓盤開發(fā)商出資建設(shè)隔音屏或安裝相關(guān)隔音設(shè)施，南海區(qū)交通局將全力配合，確保隔音設(shè)施符合相關(guān)技術(shù)要求。
目前噪音防治工作是由開發(fā)商來承擔，還是該由交通部門來牽頭推進呢？截至記者發(fā)稿前并未有明確方案。對此，記者將持續(xù)關(guān)注。
文字丨佛山市新聞傳媒中心記者宋佳雨、黃錦成
編輯丨周師伢
