1月15日上午，廣東省十四屆人大三次會議開幕。在省政府工作報告中，將“做實粵港澳大灣區(qū)‘一點兩地’全新定位，更好發(fā)揮高質(zhì)量發(fā)展動力源作用”列為2025年政府工作的重要方面。

省政府工作報告提出，2025年，將推動珠江口東西兩岸融合發(fā)展。加快規(guī)劃建設(shè)環(huán)珠江口“黃金內(nèi)灣”，創(chuàng)新珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展體制機制。推進珠海西部生態(tài)新區(qū)、佛山三龍灣、惠州潼湖生態(tài)智慧區(qū)、東莞濱海灣新區(qū)、中山翠亨新區(qū)、江門大廣海灣、肇慶新區(qū)等建設(shè)。

佛山在粵港澳大灣區(qū)處于“承東啟西”的重要戰(zhàn)略位置，既是粵港澳大灣區(qū)極點城市之一，又是大灣區(qū)“黃金內(nèi)灣”的重要組成部分。做好佛穗莞城際等項目前期工作、推進佛山三龍灣建設(shè)等納入2025年重點工作，對佛山意義重大。

粵港澳大灣區(qū)是我國經(jīng)濟活力最強、開放程度最高的區(qū)域之一。2023年4月習近平總書記在廣東考察時，賦予粵港澳大灣區(qū)全新定位：“使粵港澳大灣區(qū)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地”。

近年來，大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”不斷提速，為灣區(qū)一體化發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展暢通了“大動脈”。佛山得地利之先，盡享發(fā)展機遇。

去年5月，廣佛南環(huán)、佛莞城際正式開通運營，與佛肇城際、莞惠城際首尾相連，實現(xiàn)“四線”貫通運營，形成一條全長258公里，橫跨肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州5座城市的交通大動脈。旅客搭乘城際鐵路與地鐵一樣便捷，實現(xiàn)隨到隨走，無需提前購票，出行時間更加靈活。

廣佛南環(huán)去年正式開通，灣區(qū)城際出行更加便捷。 /佛山市新聞傳媒中心記者周焯杰攝

更多利好還在持續(xù)加碼。省政府工作報告提出，接下來，將加快“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，深化軌道交通“四網(wǎng)融合”，做好廣珠澳高鐵、佛穗莞城際等項目前期工作，開工建設(shè)廣州東站改造項目，建成新皇崗口岸。

其中，佛穗莞城際起于佛山鷺洲站，東西向穿越廣州后，接入東莞松山湖站，將實現(xiàn)廣佛莞三市中心城區(qū)快速通達。隨著更多交通基礎(chǔ)設(shè)施的硬聯(lián)通，將進一步發(fā)揮出廣州核心城市的輻射帶動作用，打造佛山、廣州、東莞1小時生活圈，加速形成大灣區(qū)軌道交通新格局。

作為佛山參與大灣區(qū)建設(shè)的省級重要平臺，佛山三龍灣也將迎來更大發(fā)展機遇。

廣東省自然資源廳發(fā)布《“黃金內(nèi)灣”概念規(guī)劃與設(shè)計國際咨詢正式公告》，對“黃金內(nèi)灣”的基本范圍進行了初步闡述：涉及廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山6個地市的部分地區(qū)。其中，三龍灣科技城全域被納入“黃金內(nèi)灣”基礎(chǔ)工作范圍。

緊抓“黃金內(nèi)灣”發(fā)展機遇，佛山三龍灣將深化與港澳規(guī)則銜接和機制對接，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作，強化科技要素溢出與轉(zhuǎn)化效應，優(yōu)化創(chuàng)新轉(zhuǎn)化軟硬環(huán)境，吸引高端科研人才與創(chuàng)新資源集聚，打造大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)科技互促雙強示范引領(lǐng)地。

交通更加便利、要素流通更加快捷的佛山，也必將在粵港澳大灣區(qū)加快建設(shè)的時代浪潮中迎來更大發(fā)展。

文字丨佛山市新聞傳媒中心記者阮鳳娟

編輯丨梁毅玲